7月上汽的“转型阵痛期”仍在持续。

8月8日，上汽集团公布7月产销快报。数据显示，今年7月上汽集团共销售40.02万辆新车，同比下跌21.03%；今年1-7月，累计整车销售247.18万辆，同比下降9.82%。其中，7月新能源汽车销售约9.1万辆，同比下降13.77%；今年累计销售46.31万辆，同比下降7.06%。

具体来看，自主板块方面，上汽乘用车7月销售约7.2万辆，同比下降16.93%，今年累计销量达48.26万辆，同比增长6.77%。作为上汽旗下的高端纯电品牌，智己汽车7月销量为1,722辆，同比增长111.03%；今年累计销售1.15万辆，同比增长995.34%。

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值得一提的是，智己7月的大幅增长主要建立在去年同期基数较低且今年主力车型LS7开启交付的情况下。7月LS7贡献销量1,572辆，自3月开启交付至今，已累计销售9,309辆。

当前LS7已完成全系产品布局，未来三年智己将还推出4款全新车型，定位中型城市跨界SUV的品牌第三款车型LS6将在8月底上市，代表品牌进军B级高端SUV市场，第四款车型预计将于明年上市。此外，全新SUV概念车RC ESSENCE本智，已在上海车展亮相，预计将于今年下半年开始发售。

上汽旗下另一大高端新能源品牌飞凡汽车7月销售2,060辆，同比增长47%。按其产品规划，自今年起至2025年，飞凡汽车每年将至少推出一款全新车型，今明两年，飞凡还将推出两款轿跑车型，未来飞凡的产品矩阵将覆盖轿车、SUV和MPV等核心市场。

商用品牌上汽大通在7月销售1.87万辆，同比下降2.12%；今年累计销售汽车12.47万辆，同比增长14.26%。新款大家MIFA 9已在6月底上市，7月初，官方推出全新皮卡品牌“星际”，6款全新“星际皮卡”家族产品同步上市，据此前品牌方面表示，今年下半年品牌还将发布全新新能源商用车品牌、全新技术平台及首款车型。

合资板块，上汽通用7月销售8.53万辆，同比下降25.86%；今年累计销售汽车53.63万辆，同比下降13.75%。其中，新能源车型交付10,017辆，首次突破万辆大关。当前，上汽通用“奥特能平台产品家族”已推出凯迪拉克锐歌、别克E5和别克E4。

官方表示，今年年内基于奥特能源平台打造的第四款纯电动SUV——凯迪拉克OPTIQ将在四季度上市，该车将是凯迪拉克品牌旗下第二款纯电动SUV。按照规划，至2025年品牌还将推出共计10款国产奥特能平台车型，加速推进品牌智能网联化的全面转型。

7月，上汽旗下另外两大合资品牌——上汽通用五菱与上汽大众分别销售11.13万辆、9.9万辆，同比下降23.25%、23.62%；今年分别累计销售63.14万辆、60.23万辆，同比下降14.48%，17.69%。

作为品牌热销车型，五菱缤果7月为品牌新能源贡献约2万辆，宝骏悦也贡献5,290辆。定位紧凑型轿车的新车宝骏云朵将在今晚上市，此前该车已开启预订且订单破万，有望成为品牌新一代增长引擎。

上汽大众方面，上半年途岳改款、全新朗逸XR相继上市，已在上海车展亮相的全新概念车型ID. Next预计将于明年上市，定位高端纯电轿车。据官方透露，当前上汽大众正加速推进整体转型升级，整合旗下电动车和燃油车的生产布局。

从上汽集团7月销量不难看出，在7月车市新能源大盘稳定增长的前提下，上汽新能源却呈现逆势下滑趋势，作为上汽集团主要利润来源的合资板块继6月持续承压，自主板块因处在产销爬坡期也同步增速放缓。

在当前上汽“新老赛道”转换的关键节点，其新能源转型也同步换挡提速，官方表示，三季度上汽在新能源方面将进一步冲刺“月销10万辆”的目标。随着宝骏云朵、智己LS6等新车在三季度开启交付，上半年一直处于“转型阵痛期”的上汽有望打开全新局面。