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小切口看大变化，数字重庆在江边。“去年，一位市民在嘉陵江中游泳后无法返回，我们就出动无人遥控救生艇把他救了起来。”重庆市地方水上应急救援中心救援队员陈剑懿一边演示操控这个小小的“智能救生员”，一边向记者介绍道。

在重庆港航水上交通应急基地，记者不但见到了科技含量处于国内领先水平的多功能测量船，还见识了不少藏在船里的“黑科技”。

随着数字化的快速覆盖，重庆市港航海事事务中心高度重视科技信息工作，以智能化、数字化为引领，大力实施创新驱动发展战略，科技信息工作取得了长足发展。重庆港航积极构建“管理智能、服务便捷、数据融通、支撑有力”的重庆智慧港航管理体系，初步形成了重庆市航运数据中心，船舶、港口、航运企业等重要航运要素信息基础数据采集能力逐步增强。

“依托航道整治，我们持续建设了嘉陵江、乌江、大宁河、小江、抱龙河等9条支流航道视频监控及VHF通信系统，建设航道视频监控点94个，VHF基站17座，监控中心10处。”重庆市港航海事事务中心（以下简称“中心”）科技信息处副处长王剑受访时表示。

在走访过程中，上游新闻记者实地打探了重庆目前首屈一指的多功能测量船。“这是我们科技含量最高的一艘船。”重庆市嘉陵江航道管理处勘测中心工程师赖寅基告诉记者。他介绍道，这艘多功能一体化测量船的主要功能就是水上搜救和航道地形图测绘。

船上配有多波束水深测量系统、三维激光雷达、侧扫声呐等。

“它是非常理想的水下搜索工具，无论水下能见度多差，都可以生成水底环境的图像，快速定位沉物的位置，更加合理的制定救援决策，提高救援效率。”赖寅基告诉记者。

据悉，重庆港航还持续开展了航道、应急等信息化基础设施建设，初步实现重点航段视频全覆盖、应急基地站点看得见喊得应的目标，基础设施数字化程度不断提高。目前，全市3000余艘运输船舶绝大部分已安装了船载卫星定位系统，北斗系统覆盖率逐步提高。重点港口、航道视频监控在应急处置、事故调查取证等方面均发挥了重要的支撑作用。

上游新闻记者吴嘉雯邹飞李婉姣李贵兴

（文章来源：上游新闻）